Favoritbilen får ny fart!

Tryggve Schreiber skulle egentligen bara köpa en termostat till frugans Renault hos Bilia i Sisjön men han kom hem med en av världens coolaste fyrdörrarsbilar!

– Den stod där i skyltfönstret hos Bilia! säger Tryggve. Jag hade längtat rätt länge efter att hitta en Aston Martin Lagonda men de var ju så jädrans dyra!

Tryggve lyckades dock pruta rejält eftersom det lät lite från ventilerna och oljan i automatlådan var kolsvart. Tryggve hade redan erfarenhet av Aston Martin, han hade redan en Vantage -74 med samma V8.

– Jag hade hygglig koll på hur maskinen funkade, säger Tryggve. Vi gjorde en rejäl service och sedan blev det många sköna turer.

Året var 1998 och första sommaren blev det Europasemester med familjen. Trangia-kök och fjälltält och döttrarna i baksätet.

– Vi bodde ett tag utanför Venedig och gjorde succé på campingplatserna, berättar Tryggve. Bagageutrymmet är ju lite begränsat så reservhjulet fick lämnas hemma.

Det tillverkades bara 645 exemplar av Aston Martin Lagonda trots en lång produktionstid mellan 1976 och 1990. Tryggves bil såldes ny i Kuwait och kom till Sverige 1987, men mycket mer än så vet han inte om historiken.

– Jag körde närmare 6 000 mil fram till 2015, både i Sverige och i Europa, säger Tryggve. Men då började både motor och låda bli riktigt trötta. Jag rev och renoverade allt under ett par år men sedan tappade jag farten. Restoration Show blev en kick att komma igång igen!

På mässan ska motor och låda lyftas på plats igen och så ska trösklarna lagas.

– Det är en svaghet på de här bilarna tyvärr, säger Tryggve. Trösklarna är helt slutna utan avluftning. Annars är det en helt magisk bil, en fyrdörrars Gran Turismo utan dess like, verkligen en favoritbil som inte lämnar någon oberörd!

Vad händer under mässan?

Byta trösklar och lyfta i motorn.